年智能起重機(jī)(智能行車)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測分析報(bào)告 報(bào)告供應(yīng):新思界 報(bào)告目錄 一、技術(shù)變革對競爭格局的影響 二、產(chǎn)品革新對競爭格局的影響 三、智能起1.基于集裝箱組的港口堆場集裝箱門式起重機(jī)調(diào)度2.雙小車岸邊集裝箱起重機(jī)自動裝卸集裝箱關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用3.集裝箱港口的管理調(diào)度系統(tǒng)研究——評《集裝箱港口智能化管理優(yōu)化策略

年中國起重機(jī)行業(yè)研究與前景趨勢報(bào)告,首先介紹了起重機(jī)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、起重機(jī)整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了起重機(jī)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了起重1.5 隨車起重機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 1.5.1 起重機(jī)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析 (1)起重機(jī)液壓系統(tǒng) (2)安全保護(hù)裝置 1.5.2 起重機(jī)制造相關(guān)的申請及公開情況 (1)行業(yè)申請數(shù)量分析 (2)行業(yè)專

2000噸全球**大噸位全地面起重機(jī) 全球**大塔機(jī)施工現(xiàn)場全球**高113米登高平臺消防車3200噸履帶式起重機(jī) 電磁兼容EMC試驗(yàn)研究 本項(xiàng)目研究工程機(jī)械電氣系統(tǒng)電磁兼容關(guān)鍵技術(shù),是國家973計(jì)劃項(xiàng)目課題。1.安全監(jiān)控及遠(yuǎn)程服務(wù)技術(shù) 智能起重機(jī)械對安全、效率、能耗、成本的要求更高,通過應(yīng)用安全監(jiān)控及遠(yuǎn)程服務(wù)技術(shù)可進(jìn)行實(shí)時故障監(jiān)控,并能開展遠(yuǎn)程故障診斷,提高起重機(jī)行業(yè)

年中國起重機(jī)行業(yè)研究與前景趨勢報(bào)告,首先介紹了起重機(jī)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、起重機(jī)整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了起重機(jī)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了起重超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)有了新突破 導(dǎo)語:"超大型塔式起重機(jī)節(jié)能運(yùn)行和安全保障關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化"項(xiàng)目在南寧舉行的2018年廣西科學(xué)技術(shù)獎勵大會上被授予廣西科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎

系統(tǒng)架構(gòu)、算法研發(fā)等需求,匯總形成的一份準(zhǔn)入測試用例,并由測試部門負(fù)責(zé)執(zhí)行,技術(shù)Leader牽頭進(jìn)行決議。摘要:針對智能化港口集裝箱起重機(jī)遠(yuǎn)程控制問題,以軌道式龍門起重機(jī)為對象,開發(fā)一種基于遠(yuǎn)程控制、激光掃描、定位系統(tǒng)、設(shè)備安全監(jiān)控、視頻系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng),可改善操作

與制造業(yè)發(fā)達(dá)國家相比,我國起重機(jī)制造行業(yè)還存在很大差距,在專業(yè)協(xié)作化水平、裝備自動化程度、流程監(jiān)測與管理和信息集成等方面問題突出。目前,橋門式起重機(jī)行業(yè)增長乏力,只有積極應(yīng)關(guān)鍵詞：門機(jī)；自動化作業(yè)；激光掃描儀；門機(jī)防搖航姿參考系統(tǒng)；門機(jī)防碰撞 0引言 隨著自動化技術(shù)的發(fā)展,自動化碼頭是港口 的發(fā)展趨勢,其中設(shè)備自動化作業(yè)是重要環(huán)節(jié)。門

與通用起重機(jī)相比,智能起重機(jī)具有人工智能,在代替人的體力勞動基礎(chǔ)上,代替或輔助人的腦力勞動。即通過將傳感器與智能決策軟件與起重機(jī)集成,實(shí)現(xiàn)感知、分析、推理、決策和控制功能,實(shí)基于吊重防搖控制的起重機(jī)快速對位關(guān)鍵技術(shù)研究,橋式起重機(jī),門式起重機(jī),小車吊重系統(tǒng),狀態(tài)觀測器,吊重防搖。 起重機(jī)的小車和吊重之間一般采用柔性鋼繩聯(lián)結(jié),由

起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù),智能起重機(jī)的關(guān)鍵技術(shù):在感知、決策和執(zhí)行過程中,起重機(jī)代替操作人員,需要自動感知被吊物的位置,自動識別和檢查被吊物,自動拾取和放置被吊物,自動選擇操作路線,自動優(yōu)化操作路線,系統(tǒng)架構(gòu)、算法研發(fā)等需求,匯總形成的一份準(zhǔn)入測試用例,并由測試部門負(fù)責(zé)執(zhí)行,技術(shù)Leader牽頭進(jìn)行決議。

5、【多選題】事故簡要經(jīng)過:物資公司倉庫內(nèi),一臺3噸電動單梁起重機(jī)正在斜向吊運(yùn)物品,突然電動葫蘆上的導(dǎo)繩器脫落,砸到了在地面作業(yè)的一名工人,該工人頭部血流當(dāng)然,安全監(jiān)測控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)還有很長的一段時間,但是相信隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展一定會發(fā)明出的履帶式安全監(jiān)測控制系統(tǒng),屆時監(jiān)測范圍將變得更大,我們的生產(chǎn)將更安全。 參考

張光中 【摘要】結(jié)合泰州長江大橋主塔工程的實(shí)際情況,通過施工方案比選,擬采用 1 臺 MD3600 塔式起重機(jī)吊裝鋼塔,并詳細(xì)分析 MD3600 塔式起重機(jī)在安裝過程中標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)組裝、套架靖起起重機(jī) 防搖技術(shù)是無人全自動智能起重機(jī)中必須采用的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),根據(jù)智能起重機(jī)實(shí)現(xiàn)防搖的方式來看,主要可分為機(jī)械式防搖與電子式防搖2種方式,電子防搖不一定優(yōu)于機(jī)械防搖,根